2026-2027年碳纤维复合材料采购趋势展望

　　2026年，碳纤维行业迎来关键转折。经历2024-2025年的深度调整后，行业正从“量的扩张”转向“质的突破”。对采购决策者来说，把握趋势变化，比紧盯短期价格更重要。

　　价格修复，但分化加剧

　　国际龙头2026年1月上调碳纤维价格10%-20%，国内吉林化纤年内两次提价，累计涨幅达1万元/吨。2025年碳纤维市场均价为83.75元/千克，已连续两年处于价格和盈利的筑底过程。

　　但涨价并非全面覆盖。通用级T300/T400产能充足，价格上涨空间有限，竞争仍然激烈。高端T700/T800及以上产品供给偏紧，存在结构性缺口。采购端需要区分“中低端便宜但竞争激烈”和“高端有溢价但货源紧俏”两个市场。

　　需求爆发，三大赛道值得关注

　　低空经济是2026年最确定的新增量。2026年国内低空经济市场规模有望突破1万亿元，eVTOL飞行器机体复合材料占比普遍超过70%。热塑性碳纤维可注塑成型，与eVTOL量产需求高度契合。碳元素公司的PA6-CF、PA12-CF等材料在这一赛道中已有明确应用。

　　航空航天领域需求稳定增长。2025年全球航空碳纤维复合材料市场规模约134.6亿美元，预计2032年将达322.7亿美元。国产大飞机C929复合材料占比规划超过50%，国产替代进程持续提速。

　　人形机器人是新兴赛道。单台设备预计需要5-7公斤碳纤维，有望成为高端碳纤维的增量需求来源。

　　国产替代加速，采购选择变多

　　2025年中国碳纤维运行产能17.11万吨，占全球总产能52.5%，规模位居全球首位。国产化率已提升至85%以上，进口占比回落至约14%。

　　国产碳纤维改性料与进口产品性能差距已控制在5%以内，但价格优势明显。碳元素公司等国内改性企业已实现PA6-CF、PP-CF等材料的批量稳定生产，碳纤维含量5%-60%可调，为采购提供了兼具性能和成本竞争力的选项。

　　给采购的2026-2027年策略建议

　　通用级T300/T400建议锁定长期协议，避免追高，国内头部改性企业已能稳定供应。高端T700/T800及以上建议提前验证国产高端牌号，关注具备稳定量产能力的供应商。新兴赛道产品建议低空经济、机器人领域需求明确，热塑性碳纤维方案成熟，可提前布局材料验证。

　　碳元素公司提供PA6-CF、PA66-CF、PA12-CF等全系列热塑性碳纤维复合材料，碳纤维含量5%-60%可调，服务于低空经济、新能源汽车、机器人等快速增长的应用领域，提供从材料选型到量产供货的全流程技术支持。